独具匠“新” 贺州北过境线项目以高品质建造助力贺州市高质量发展

时间：2024年05月24日作者：周平王英韬徐诗迦来源：贺州北过境线4标项目部

　　自开工建设以来，中铁一局贺州北过境线项目始终秉承“担当作为、创新提升”的管理思路，以打造绿色、品质、智慧示范公路项目为目标，深入实施数字化转型发展策略，扎实推进标准化管理，推动项目建设提质增效，为贺州市奋力跑出“东融”加速度注入强劲动力。

　　数智建造，实现集约高效

　　项目部坚持策划先行，践行“建设集约化、生产智能化、排放绿色化、管控信息化数字化”管理理念，钢筋配送中心引入骨架焊接机器人、数控钢筋弯箍机及抓取机器人、钢筋笼焊接机器人等智能化钢筋加工设备。混凝土配送中心配备采用全封闭拌和站，配备原材料入库、生产数据动态显示系统，实时料位监测系统，双机双控及远程控制系统，环境自动检测喷雾降尘，机械指挥官系统，污水处理系统，自动感应式洗车台等。智慧梁场引入预制梁钢筋智能抓取机器人和智能平板运输车，实现“机械化换人，自动化减人”，在节约人工成本的同时，不断提高生产精度、工作效率和产品质量。

　　为进一步加快项目建设进度，项目T梁生产采用先进的蒸气养生+移动台座环形生产线，配备底腹板和顶板钢筋绑扎胎架、钢筋笼吊具、移动台座、固定液压模板等生产设备，执行产业工人制造，实现从“场”到“厂”的升级转化。与传统台座固定的模式相比，该模式可减少龙门吊的工作频率，将张拉区与施工区域分开，进一步强化生产安全。移动式台座、液压模板、蒸养系统均可周转使用，实现节能环保。同时，新型预制场可使混凝土等强时间由原来的6天缩短到1天，混凝土护栏生产周期压缩至6个月以内，有效提高梁片生产效率、提升预制梁品质。

　　得益于数智转型，项目建设“进度条”不断刷新，首片T梁成功浇筑、首片预制T梁成功架设、主线桥梁397根桩基全部完工、长庆互通跨线桥右幅T梁架设顺利贯通、莲塘枢纽D匝道顺利贯通……

　　管理赋能，突出创新驱动

　　项目部以管理创新和技术创新为驱动力，推动大数据技术与项目管理深度融合，深入实施信息贯通工程，为项目生产、指挥、调度与决策提供准确直观的数字支撑。

　　结合项目实际，项目部以广联达线性基建工程决策支持系统为依托，综合应用BIM、GIS、IoT、EBS等数字建造技术，建成龙门吊监测系统、架桥机监测系统、钢丝绳教学系统、智能安全带、蜂鸟盒子、智慧劳务系统、形象进度化等10个信息化应用模块，集信息获取、信息传递、信息处理、信息再生、信息利用建设为一体，实现了机械产生数据—人工传递指令—系统生成成果—系统公开显示的智能流程管控。

　　在黄田至姑婆山道路提级改造施工中，项目部在全线首家引入先进的3D摊铺技术，创新应用高端纳米水性聚合物，并对慢行系统的路面进行美化装饰，发挥了保护沥青路面、展现人文景观的效果，在学青会开幕进入倒计时之际，高质量完成黄田至姑婆山道路提级改造工程，被贺州市委、市政府授予“交通东融”先进集体称号，获贺州市交通局赠“逢山开路勇作为实干担当争先锋”锦旗。

　　贺州市委、市政府主要领导分别到施工现场调研指导工作，先后迎来广西桂鹿高速公路有限公司、广西贵岑高速公路有限公司、广西乐望高速公路有限公司等多家单位20余次观摩交流，成功举办三公司2023年度标准化建设现场观摩会……对标一流、成为一流、引领一流，项目团队在建设实践中砥砺初心、昂首阔步。

　　标准建设，推动品质提升

　　为提升施工现场安全文明施工管理水平，项目部认真贯彻落实中铁一局《工程项目安全文明施工标准化建设基本规定》、广西高速公路品质工程建设管理图册等标准化建设相关要求，从安全、质量、进度和成本出发，统一标准、明确要求、整体推进。

　　项目路堤填筑施工严格按照“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工，路堑开挖施工严格按照“开挖一级、防护一级、绿化一级、排水连通一级”的施工理念组织施工。边坡锚杆施工采用边坡锚杆机，机动性强、人材机投入少、安全系数高，成孔质量及效率大幅提升。桩基施工采用旋挖钻+冲击钻施工工艺，桩基施工前进行导管气密性试验，配备标准渣样架，施工现场配置钢筋笼存放架、模架式倒车平台、钢筋笼对中平台、钢筋笼防浮笼装置、标准渣样架等标准化工装，确保施工质量。

　　桥涵工程墩柱粘贴二维码信息临时标识牌，确保施工信息的可追溯性；柱外露钢筋套泡沫管，防止钢筋生锈，影响质量；墩柱全部采用新胶凝体系清水混凝土，色泽均匀且白，气泡较少。承台四边粘贴橡胶止水条蓄水养护，提高养护效果。

　　为构建本质安全，项目部综合应用VR安全体验、临时用电模拟操作、心肺复苏模拟操作、多媒体安全培训箱等手段，充分利用安全培训中心和积分超市，推广应用防坠网、智能安全带、装配式全包梯笼、双开门防爆开关箱、高压微雾除尘和污水压滤处理设备，在重点监控部位安装蜂鸟盒子，在高处作业中强制落实生命线搭设使用管理要求，全面提升安全防护水平。

　　百舸争流千帆竞，快马加鞭正当时。在桂粤湘三省通衢之地、西部海陆相连新通道、对接粤港澳大湾区桥头堡，贺州北过境线项目将聚焦2024年年底全线建成通车攻坚目标，勇往直前、砥砺奋进，为广西壮族自治区实现高速公路通车里程突破10000公里贡献使命必达的一局力量。

　　 0、广西贺州黄田至姑婆山大道通车