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【我身边的工匠】始于初心 臻于匠心 ——记中铁一局沪渝蓉高铁项目一分部工程部副部长廖双兴
行而不辍，未来可期。从初出茅庐到岁月沉淀，唯有不变的是匠人初心，执着坚守的是匠魂风骨，他以用心用情的责任感、用劲用力的使命感，沉淀出金子般的品质，验证着：任何的成功都是踏实努力、驰而不息的结果。
——题记
初次见到廖双兴是在2024年初的一次转体桥观摩技术交流会上，“思路清晰、条理清楚，沉稳内敛、不苟言笑”是他留给人的第一印象，作为三公司目前为止最大的铁路项目——沪渝蓉铁路项目派出的交流代表，笔者自然对他多了几分关注。再次听到他的名字是从沪渝蓉铁路项目党支部书记周鑫以及项目员工的口中，“爱岗敬业、善于钻研，担当尽责、执着初心”，这些“标签”是他以自己的实际行动在同事中赢得的口碑，让人对他多了几分好奇。
“工作上不能太过计较是不是自己的，也不能抱着无所谓的心态。如果都有事不关己高高挂起的思想，那我们项目能好吗？这就是咱们常说的，得有主人翁精神。”这就是中铁一局沪渝蓉高铁项目一分部工程部副部长廖双兴对待自己工作的态度。
2017年7月，廖双兴从西安铁路工程职工大学房建专业毕业之后进入中铁一局三公司长沙地铁12标项目工作，在此之前，他已经跟着学校的BIM建模小组以及相关专家，在项目参与三维建模技术一年的时间，早已适应工地的工作环境。但进入工程部并非单单地只负责BIM建模，为了能更快适工作，他坚持每天工作挤出一定时间看图纸，并虚心向同事请教，还找来一些施工技术的规范，工作间隙认真阅读，边工作边琢磨并常抽时间在施工现场向技术主管请教。就这样，在很短时间内，他凭着一股“拼劲”将技术管理工作掌握得得心应手。
宝鸡联盟大桥是三公司的家门口工程，也是西北地区首座应用浇筑式沥青铺装进行桥面施工、首座空间双索面半漂浮自锚式的悬索桥。2019年，廖双兴调入该项目，加入到特殊结构桥梁的技术指导研究工作中，从此与桥梁施工结缘。
当时，廖双兴与团队伙伴一起，利用半个多月时间对照图纸结合三维BIM建模对联盟大桥结构物进行了复核与优化，找出了图纸的量差、图错等，为后续施工提供了便利，并在两个月的时间里对桥梁特殊部位进行三维建模与可视化交底，确保了后期施工安全。
“那个时候基本都是弄到晚上两三点吧，晚上比较安静，我们能专心进行建模。”廖双兴说，从那时候起，他开始对桥梁产生浓厚的兴趣。“其实你会发现，桥梁施工特别有意思，每天的结构物都不一样，迎接的新挑战多，自然乐趣就多了。”
工作是一种乐趣。在与廖双兴的交谈中会发现，对他而言，工作不再是单调乏味的任务和养家糊口的工具，而是一种成长与享受的过程。
因为有乐趣所以爱钻研。在大桥钢箱梁滑移支架设计过程中，根据现场的实际情况，他主动提出根据材料特性进行支架设计，大量提高钢材重复使用性，并对钢管桩插入深度过浅进行基础加固（底部采用钢筋混凝土进行包裹），提高了支架滑移的稳定性，为后续滑移钢梁奠定了基础。
在经过联盟大桥的历练后，廖双兴又先后参加了白郧汉江大桥（斜拉桥）、京沪高速改扩建跨省道连续梁施工（钢桁梁浮拖施工）等项目建设，积累了丰富的桥梁施工管理经验，培育了他兢兢业业的工作作风，也铸就了他敢于拼搏、勤于思考的品格。
2023年，一项重担压在了他的肩头。廖双兴调入沪渝蓉站前Ⅶ标一分部工程部工作，负责现场技术指导及方案编制及落实施工，重点管控出口路基、隧道及桥梁施工技术管理。然而，施工过程中并非一帆风顺。
当连续刚构施工需跨越洋海线施工时，廖双兴发现梁底与路面净空不满足通行要求。于是，他迅速找到项目领导反映，并提出利用施工便道绕行方案，积极与当地相关部门沟通，提前介入规划。这一解决方案也为后期连续梁施工赢得了宝贵的时间。
在预应力管桩静压试桩过程中，遇到无法下沉的问题时，他并没有退缩。通过现场查看原因，查阅大量资料，先后采用增加配重、引孔静压施工方式后仍无法下沉。经与施工队伍进行交流协商，果断改变施工工艺，采用锤击法进行施工，在不同地质条件下进行试验后，顺利完成软土地基管桩施工。然而，施工过程中产生的较大震动影响到周边村民。为了解决这一问题廖双兴迅速与领导沟通决定改用灌注桩进行软基处理。这一决策确保了后期路基软基处理的顺利进行，有效降低了施工带来的安全隐患。
廖双兴不仅在技术上有独到的见解，还时刻关注着项目的成本和效率。在三轴搅拌桩止水帷幕工艺试验中，他提出在确保实桩质量情况下采用改变虚桩搅拌下沉、提升速度进行试验，通过取芯质量选择最优虚桩钻进速度及改变位置，为后续施工提供了强有力的依据。TRD水泥土搅拌墙试成墙期间，他发现型钢插入垂直度和平面位置精准定位难度大，于是设置了型钢定位导向架和TRD行进过程中定位、垂直度检测工装，有效地控制了施工质量。
去年的廖双兴接到一项艰巨任务——带领19名技术人员负责南通特大桥施工工点。为此，他根据现场实际情况明确每个成员分工，定人、定责，制定每日工作学习计划台账，提高个人专业水平；带领他们到现场盯控关键工序，做到人人有事做，事事有检查，坚持每日工作总结。严格落实技术管理制度，以思维导图为基础，理清技术成员工作思路，不断提升工作效率。
“要带别人干,自己先要干好,打铁还得自身硬。”这是廖双兴经常挂在嘴边的一句话,他这样要求他带领的19名技术人员,自己也坚持做好示范。
有次，在桥梁基础打桩验收中，现场监理拒绝验收，技术人员找到廖双兴，他第一时间便赶往现场，了解情况，对施工情况进行自检，并现场进行技术指导。事情得到妥善处理后，他告诉现场技术人员：“我们在现场就是发现问题、解决问题，而不仅仅是要求施工人员干活。出现拒绝验收的情况，也得换位思考，进行自检，让别人信服。干什么事情都得多想想。”
内业资料的规整对于生产来说也同样重要。晚间，在组织手下技术人员复盘全天工作、安排好第二天工作后，廖双兴一定会留下来继续整理每天的内业资料。“这么晚还要继续加班呢？”笔者问他，他只是摆摆手，又看向手中的图纸说：“今日事，今日毕。再说带着19名技术人员，你得让人信服。所以我就想着我干的一定要比他们多，付出得比他们多，努力把工作做得又细又好。”
用心的付出总会有温暖的回报。工作中的肯定，就像一道电流，激发了廖双兴的梦想。秉持着筑路人的初心，他坚信，在这个充满生机的工地上，保持“匠人之心”一定能锻造出精彩人生。
工作中的廖双兴