【风采人物】筑路情缘—“重庆五一劳动奖章”获得者张云龙
张云龙，男，中共党员，1983年生，2006年参加工作，先后参与建设武（汉）广（州）客专、西（安）宝（鸡）客专、成（都）贵（阳）铁路、重（庆）黔（江）铁路等工程建设。
铁路情深，扎根基层
大学毕业后张云龙就与铁路结下了不解之缘，从2006年参加工作参建中国大陆第一条高标准、设计时速350公里的长途铁路干线高速铁路—武广客专开始，还先后参建了西宝客专、成贵铁路和渝湘高铁重庆至黔江段站后工程。张云龙立足本职岗位，经过了多岗位、多系统、多方面的锻炼。他团结和带领了项目管理团队扎实推进项目施工生产管理、责任成本管控、区域项目滚动经营等工作，为重黔铁路项目安全平稳有序高质量推进作出卓越贡献。
安全生产，重于泰山
重黔铁路项目面临工期紧、质量要求高、协调难度大等诸多困难，张云龙从项目管理策划入手，始终把安全工作抓在手上、扛在肩上、落实到行动上，通过充分梳理研判项目的风险点、重难点，准确判断项目系统性风险和各类因素，精准把脉后对症下药。张云龙深知，安全工作是项目管理的红线和高压线，他在日常项目管理活动中，要求严格落实中国中铁铁腕治安全硬十条、安全质量环保管理刚性标准及属地党委政府的相关要求，坚持每周带队对项目安全、质量、进度、文明施工等进行全面检查，发现问题后及时下发整改通知单，按照五定原则落实，并及时复查消除安全质量隐患。此外，他每月组织召开风险源辨识会，对项目存在的风险进行辨识，制定措施并交底落实，确保项目安全质量全面受控。
肩扛担当，无畏前行
重庆市“8.21”特大山火和南泉街道办、惠民街道办发生火灾期间，张云龙主动请缨，带领重黔铁路项目抢险救援突击队，积极践行央企担当、履行社会责任，组织救援力量，先后出动救援人员600余人次，机械设备60余台套，开辟隔离带共计7000余平米。因重庆山路较多且崎岖狭窄，项目组织人员全时段疏通消防救援通道，为森林救火争取到了宝贵时间。疫情防控期间，他身先士卒，积极参加辖区街道办和社区疫情防控公益事业，发放疫情急需物资、参与道路隔离工作，始终站在疫情防控的最前线。同时，他始终坚持以大局为重，以解决和化解矛盾为核心，积极参与到征拆工作中去，全力以赴配合属地政府开展相关工作，为项目的顺利推进奠定了坚实的基础。
技术革新，创造效益
张云龙始终坚持贯彻“工装保工艺，工艺保质量，质量保安全，安全促生产”的管理理念，深入剖析“人、料、机、法、环”之间的内在关联,致力于强化过程控制、夯实基础管理、提升施工工艺，并积极推动施工生产实现效益和收入的增长。
同时，他带领团队开展技术攻关，不断追求卓越，项目成功应用了“智能电视成像技术”“软搭接及应力监控技术”等9项创新工艺，并引进了“36米自行式仰拱液压栈桥”“数字智能化二衬台车”等21项先进工装,不仅提升了施工效率，也确保了项目的安全和质量。他提出为钢构厂配备了四套智能化钢构件加工设备的建议，显著提升了安全质量、施工进度和施工成本控制水平，为重黔铁路项目的高效施工推进贡献力量。
重黔铁路项目重点控制性工程张家山隧道位于重黔铁路的“咽喉部位”,它的建设进度决定着重庆至黔江段渝湘高铁能否按期通车。隧道最大段断面达到385.7平方米，差不多有5个标准羽毛球场大小，张云龙带领团队通过优化施工组织顺序、与重庆大学合作开展科研项目研究、加强小净距隧道间爆破振动监测等多种措施，有效应对隧道群立体交叉带来的施工难度和安全风险，在他们的不懈努力下，张家山隧道目前各项建设正在有序推进。
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重庆山火救援