【强基增效】青岛地铁6号线二期项目依托班组建设探索项目安全质量管理新路径

时间：2024年09月12日作者：周子禾点击量：来源：闫娜

　　随着青岛地铁6号线二期建设快速推进，项目施工安全风险高、组织协调难度大、工期紧张等诸多难题接踵而至，严峻的形势对于现场安全质量管理提出了更高的要求。如何能节省工期又保障安全？如何保障项目高质量建设？面对接二连三的挑战，青岛地铁6号线二期项目部坚持创新驱动，将公司网格化管理、双体系建设有关要求与班组建设工作深度融合、系统推进，探索出了一条独具特色的项目管理新路径，为“一局隧道”品牌建设增光添彩。

　　全面覆盖织密管理“责任网”

　　安全是施工生产过程中的头等大事。项目部将网格化管理作为最基础的管理制度，通过明确项目网格化管理工作的责任划分，构建起“责任全覆盖，管理无盲区”的安全生产网格化管控体系。全力确保施工现场的每个网格都有明晰的责任人和明确的工作职责，全面落实“三管三必须”及“一岗双责”等要求，有力保障施工的各个环节都能得到高效监管并一一落实。

　　网格化管理如同编织的一张精密网络，将触角延伸至施工的每一个角落，激活安全管理的“神经末梢”，形成项目“合力”。从材料的进场检验，到施工过程中的监督把控，每一项工作内容都有相对应的责任要求。一个庞大的施工体系被巧妙地划分为若干个精细的网格单元，责任到人、管控到位，解决了长期以来“人人都能管、人人没在管”的难题，实现了对施工现场的全方位、精细化管控，项目安全管理水平显著提升。

　　双体系建设是保障安全生产的一项核心举措。项目部将安全关口前移，常态化开展安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制建设，筑牢防范生产安全事故的两道“防火墙”。

　　发动全体员工参与风险点排查、辨识，做到全员、全过程、全岗位参与，全流程、全系统、全方位覆盖。同时成立双重预防机制建设领导小组，定期对机制建设工作进行督导和考核。将双重预防机制的关键环节、核心内容细化、量化成考核指标，实行隐患排查治理清单化管理，明确相关责任人，从排查、治理到验收、销号，逐个环节落实责任，分层分级抓好风险管控。通过精准有效的风险管控措施，从源头上防范事故发生的可能性，实现关口前移、预防为主，全方位保障项目施工生产安全管理工作有条不紊、高效有序推进。

　　建立长效机制，保障本质安全。通过“小立法+二次分配”，明确考核标准与目标、强化考核结果与激励机制的结合、加强监督与检查、建立长效机制等措施，构建了一个更加完善、高效的安全管理体系，大大提高班组员工对安全工作的热情和积极性，员工主动转变思想，时刻关注安全行为，三违行为大大减少，现场安全隐患自查整改率提升138%，工人违章作业率平均降低67%。钢筋网片绑扎、格栅焊接、喷锚、衬砌浇筑等工序验收通过率达100%。各工序合理展开、紧凑搭接，推动了安全文明标准化建设进程。青海区间TBM掘进班组更是创造了一日掘进13环的新纪录。6月29日，项目部被选中承办青岛地铁集团西海岸建设分公司“地铁开放日”活动，迎来了区人大代表胶南街道联系组8名人大代表，以及属地社区、企业、市民代表团共计20余人次的观摩学习，这是对项目部现场管理工作的高度肯定。

　　2024年前两个季度，项目部先后荣获青岛地铁集团双重预防机制建设“优秀项目部”“标杆示范单位”和“季度先进单位”等荣誉称号。

　　保障赋能激发班组“源动力”

　　班组是建筑行业的“前沿阵地”，也是施工生产中的“基础细胞”。自开工以来，班组建设一直是项目重点工作之一。如何激发班组工人的“主人翁”意识，是班组建设的核心。项目部坚持参与式民主管理，着力提升班组建设水平，着力打造班组自治自管内驱力。采取“小立法+二次分配”工作方式，提升班组工人的收入待遇，激发班组工人的工作效能，最大限度发挥班组的战斗力。

　　在保障赋能方面，公司给予了非常大的支持力度。集团公司及公司领导多次赴青岛开展实地调研，召开专题会议部署工作，通过政策扶持和资金支持赋能青岛地铁班组建设。公司拨付项目班组建设考核专项资金，提升“两进”人员薪资待遇，从制度层面明确“两进”的选拔程序、选拔标准、岗位待遇、职责清单，打通班组人员晋升通道，让农民工有机会“变身”为产业工人。

　　“没有开展班组建设前，施工质量完全取决于工人的态度，而工人管理起来又有一定难度。现在实施班组建设后，工人能够参与管理，大家的积极性出现了明显变化。并且通过‘小立法及二次分配’，惠及了260余名工人，极大激发了大家比学赶超的热情，为了同一个目标而奋斗，团队凝聚力和向心力得到了极大增强，施工质量和水平也稳步提升。”班组长阳军介绍道。

　　项目部着眼“建设世界一流地铁”目标，积极探索网格化管理、双体系建设和班组建设深度融合的管理模式，以网格化管理为基础，以双体系建设为核心，以班组建设为重点，贯彻落实“两进三环四管五保”一条工作主线靶向发力，打通现场管理“最后一公尺”。

　　党建引领，“两进”班组夯实工作基础。党组织进班组、管理人员进班组，建立包保责任制，同劳务班组长共同参与班组管理。坚持党建统领，坚持从群众中来、到群众中去，贯彻党的群众路线，做到工点在哪，班组划分到哪。党组织负责人带头深入班组领题攻坚，发挥党建引领和先锋模范带头作用。管理人员进班组，领导班子以上率下，中层干部全覆盖，按职责分工参与班组日常管理，全力保障班组建设有时效、能落地。“两进”人员与班组成员一起学习思想、讨论技术、交流心得，加深情感维系，直插一线倾听农民工最真实的声音，让“我为群众办实事”真正惠及民生福祉。

　　“三环”实现班组自管自治，激发内生动力。“小立法+二次分配、保障赋能、考核评价”是班组建设落地的三个关键环节。以双重预防机制、“五小”创新、质量、安全等方面内容为依据，制定班组“小立法”积分制考核，用于班组内部管理，为实现班组自治奠定坚实基础。同时在“小立法”统领下，班组自行制定二次分配方案，进行差异化二次分配，由项目部提供专项考核奖金，公开透明按期兑付。

　　“四管五保”全体系建设，确保产业工人有提升、有保障、有发展。项目部全过程执行“管体系、管培训、管分配、管生活”，坚持“以人为本，人文关怀”原则，打造“安全、卫生、舒适、人文、关怀、和谐”的工人“温馨社区”，从“衣、食、住、行”上，保障工人的生活质量和文娱生活。同时，常态化开展班组人员安全教育、技能培训等课程，定期开展应急演练、知识竞赛和技能比武等活动，形成以考促学、以学促干的局面，让主动学习在班组内部蔚然成风。在“管分配”方面，通过实行人员进场实名制、农民工工资专户制、委托代发制和分账拨付制等四项制度，确保农民工工资及时足额发放。在“管体系”方面，项目部实行“1+N+X”管理模式，形成了由劳务单位推荐班组长，项目部进行考核，班组民意测评的班组管理体系。“四管”措施切实保障一线班组工人的基本权益，着力达到产业工人“技能有提升、团队能自治、安全无三违、质量无隐患、工资无拖欠”。

　　落地见效打造发展“新高地”

　　经过两年多的实践探索，项目部“突出一条主线，聚力三个抓手”管理模式已取得明显成效。得益于班组建设，自开工以来，项目部在业主、总包单位党建工作、安全管理、应急管理、技能竞赛等各类考核评比中斩获多项荣誉。2024年7月11日，项目部荣获青岛市2024年第一批市政公用工程AAA级智慧工地荣誉。项目不断打造发展“新高地”，推动地铁建设提质增效。

　　赋能技术创新，攻克施工难题。激发班组成员“主人翁”意识，让班组自治逐步形成“良性循环”。因传统豆砾石吹填+灌浆（单液浆）施工工艺对于成型隧道管片渗漏水控制效果较差，为实现青岛地铁结构“不渗不漏、内实外美”的目标，项目部率先采用盾构/TBM壁后新型同步注浆工艺，齐心协力重点攻克注浆材料成分选择及注浆设备升级改造难题，有效解决成型隧道缺陷问题，施工效率得到显著提升。项目部参编的盾构/TBM壁后新型同步注浆工艺验收规程、技术规范被纳入青岛地铁集团企业标准，该标准于8月12日正式发布。班组成员主动攻坚技术难题，针对传统走道板支架高度不可调整、走道板平整性差等问题，不断探讨实践新方法，研发出一种可调节式走道板支架，并经过两次迭代升级，第三代可调节式走道板支架外侧增加管线支架，实现了隧道给排水水管高效安装及固定，有效解决了此类问题。

　　创新、安全、质量、效率等方面出现的新变化，只是班组建设取得成效的一个“缩影”。走进海西路站施工现场，龙门吊高耸挺立、气势恢宏，旁边的几间应急库房和微型消防站外观干净明亮，内部材料摆放整齐，作业人员有序作业、状态良好，标准化管理成为6号线二期建设的“标杆”。

　　项目部将以打造“安全、优质、高效、绿色、智慧、和谐”的地铁工程为目标，进一步再提升、再深入、再完善措施，推动现场管理走深走实，为高质量履约提供坚实保障，为公司实现新一轮跨越式发展赋能增效。