浙江安吉，别名“桃花镇”。《诗经》有云：岂曰无衣，七兮，不如子之衣，安且吉兮。安吉县名由此而来。

　　在这座千年古县，一条历史悠久的道路正在经历一场华丽的蝶变，它就是中铁一局承建的安吉云鸿路改造工程一期项目。

　　安吉云鸿路改造工程一期项目是安吉县的首条节点下穿快速路，位于湖州市安吉县云鸿路，道路呈东西走向，一期工程施工范围西起清远路以西，东至三友路交叉口附近。建成后，将使通行更快捷、功能更完善、品质更凸显，对推动旅游业发展等方面具有十分重要的意义，此次改造将植入更多安吉元素、安吉文化、灵活运用数字化技术手段，打造具有地方标志性的迎宾景观智慧大道。

　　快速施工有“妙招”

　　安吉云鸿路改造工程一期项目线路全长6.28公里，红线宽度35～62米，道路等级为城市主干路。全线采用“地下主干路+地面主干路”相结合的建设形式,主要结构物包含4条明挖隧道、2座桥梁拆复建、1座人行天桥、4座涵洞拆复建。

　　该项目合同总额18.44亿元，合同工期为2023年3月30日～2024年12月28日，共计21个月份，平均下来，从进场到最后建成通车每个月至少要完成8700万的产值，对于项目来说，基本就是开工即大干。值得一提的是，项目连续8个月创造出了月产值过亿的好成绩！

　　妙招一：合理组织施工是快速推进项目进程的关键。

　　刚中标，项目负责人翟朝龙便带了一支8人小队，迅速进场，根据项目整体目标合理配置人、材、机等，并按照施工区域原有的情况，本着“重点先开、能开快开”的原则，合理部署施工组织。

　　“我们4#隧道拆迁困难，但它是管线段最长的隧道，长2.34公里，占项目隧道工程的48%，所以刚进场，我们就把4#隧道列为了项目重点工程，也是我们最先计划开工的工程”，翟朝龙谈到。

　　施工过程中，项目各级管理人员按照“干一观二计划三”的原则，提前为下道工序的施工做好人力、物力和机械设备的准备，确保工程一环扣一环地进行。

　　2023年3月28日，项目先锋队伍进场；

　　2023年4月5日，4#隧道施工区域围挡设置完成；

　　2023年6月14日， 4#隧道全面进入隧道围护结构施工；

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　　2024年6月19日，4#隧道主体施工完成。

　　妙招二：理顺各方联系是重点段落工期受控的基础。

　　项目位于云鸿路上，属于安吉县城区东西向的交通要道，车流量很大、交通繁忙，道路下埋设的电力、通信、煤气、雨污水、给排水等各类地下管线达18条，错综复杂，且一般均为主干管，还有两条110kv高压线，对施工影响极大。

　　如此看来，合理的制定施工组织方案和交通组织方案，做到现场施工和交通畅通工作两不误是本项目工作的一大难点。

　　“快而不乱，是我们项目的一大特色”，项目党支部副书记夏明华说到。

　　针对管线迁改问题，根据地下管线的调查结果以及对工程影响的管线、设施物等，项目部在地方政府、安吉城投集团的帮助下，与管线、设施物的主管部门进行讨论及协调工作，建立了与各方机构的联系，以利于在工程施工的各个阶段进行协调工作。

　　在具体推进过程中，项目以各个交叉路口为界划分施工单元，以管线迁改进度为指引，以控制性工程节点为红线，“五线迁改一段、保通道路交改一段、桩基施工跟进一段”重点突破，抢抓先机，确保了重难点段落工期受控。

　　拿打桩这一工序来说，项目将施工区域分为4个区段，每个区段由一家队伍完成，并对每区段的队伍设置节点考核。自进场以来，单个节点考核奖励最高达2万元，单个节点处罚最高达4万元。“我们通过公平公正、明确严谨的考核机制，一方面是不断刺激劳务队伍的生产积极性，另一方面是要优质高效完成施工任务”，翟朝龙如是说。

　　攻克难题有保障

　　云鸿路作为县城“七纵七横两环”城市交通路网中重要的一横，是中心城区唯一直连高速、横贯东西的主干路，担负着安吉城市形象和交通示范双重责任。

　　中铁一局人深知建设云鸿路改造工程项目对安吉人民的重要性和紧迫性，但诸多难题重重摆在了项目团队面前。

　　保障一：加快技术人员成长是攻克难题的前提。

　　“我们工程部目前有14人，30岁以下的青年技术人员占70%，刚到项目时，只有工程部部长梁蒙蒙干过类似的市政项目”，当问到项目技术力量时，项目技术负责人张新军这样说道。

　　技术先行。没有过硬的技术支撑，项目施工也将面临风险。

　　为了解决技术人员普通年轻、施工经验少的问题，自进场以来，项目部紧密结合施工实际，成立项目培训工作领导小组，由项目技术负责人带头，上讲台、进一线，认真抓好技术人员业务知识的教育培训，以提高员工的业务素质和工作能力。

　　为了让他们掌握全面、系统的施工技术，项目部还让技术员管理现场技术的同时“兼职”现场测量放样工作，同时，将技术人员分区段划分至各个工点，通过相互竞争、相互评比的方式倒逼技术员在一线学习成长。通过一年多的锻炼，项目年轻技术人员也能独当一面了。2023年，项目5名职工参加一级建造师资格证考试，通过2名。

　　保障二：持续优化施工工艺是攻克难题的利剑。

　　项目桩基工程共计14000根，原设计要求钻孔方式为全回旋套筒工艺。但该工艺有三大缺点，一是成本相对较高，二是施工过程泥浆处理繁琐，三是成孔施工效率相对较低。

　　安吉云鸿路改造工程一期项目本身就是县重点工程项目，又是工期紧、任务重的项目，要想尽一切办法，从根本上加快施工进度！

　　为此，项目部多次召开会议专题研究加快推进施工生产的举措，通过以往典型案例数据对比、咨询专家等方式，最后项目部一致决定：将钻孔桩全回旋套筒工艺变更为全护筒旋挖施工。按照安吉县的地质情况，采用全回旋套筒工艺的话，一天能打2-3根桩，若采用全护筒旋挖施工，一天至少能打8根桩，快的话能打12根，施工效率显著提升！

　　保障三：加强现场施工协调是攻克难题的法宝。

　　在既有道路施工，最难的还是要处理好现场施工协调工作。安吉云鸿路改造工程一期项目清远路至玉磐路之间道路宽约36米，为双向4车道，玉磐路至齐云路之间道路宽约47米，为双向6车道，周边环境复杂，作业空间受限，工序转换频繁。施工过程中，一方面要保障原有主干道的交通通畅，另一方面也要保证施工区域的封闭及施工车辆的通行。

　　这样算下来，留给施工区域正常通行车辆的只有4米左右的运输通道，高峰时期，挖土、打孔、运输废土、吊装钢筋……，施工区域一番热闹景象，对于大干期间多工序同时作业的项目部来说无疑不是一项大的阻碍。

　　为此，项目部一方面适量增加了施工设备及施工人员，加快有限作业时间内的施工进度，另一方面合理组织施工顺序，避免因作业工序转换延误工期。就拿基坑施工来说，白天要进行大量的废土拉运工作，势必会影响基坑内施工的吊装等，项目则安排在晚上废土拉运工作结束后，集中将钢筋等基坑内所需材料吊装至基坑内，并根据阶段性施工计划，分区段安排施工工序，极大促进了施工生产进度。

　　凝心聚力鼓干劲

　　在项目部会议室的墙上有这样一句话：“全力打造有信念、能攻坚、善学习、有活力的战斗型管理团队”。

　　为将其贯彻落实，项目负责人亲自挂帅，蹲点指挥，带领生产、技术、设备骨干人员深入一线，及时协调解决施工关键线路上遇到的各种问题，合理安排现场施工工序，落实人、机、材等资源的科学配备，与相关部门进行有效沟通，确保工程的各个环节能够紧密衔接，咬定关键节点目标不动摇，全速推进项目建设。

　　不仅如此，自2023年6月2日成立支部委员会以来,项目党支部从实际情况出发,认真履行党建主体责任,坚持以党建工作为引领,加强支部建设,指导促进生产经营,通过积极开展“党建基础葆初心”“爱心助高考”“廉政教育主题”等活动带动生产节奏，通过送温暖、志愿服务等公益活动,加强与地方联动,增强生产经营活力。

　　“在我们项目，每个季度会召开一次新员工座谈，还会让他们定期进行书面的思想汇报，就是要时刻掌握新员工的思想动态及学习工作情况，促使大家心往一块想、劲往一处使”，夏明华说到。

　　在和安吉城投集团建设党支部联合开展活动的过程中，项目部还荣获了业主单位的表扬信，信中对项目部敢于作为、稳步推进工程建设的决心表示充分的肯定。表扬信中赞道：“项目部以党建引领促生产的优秀经验值得借鉴学习推广，尤其是和城投党支部联合开展的系列服务生产建设的党建活动，极大地鼓舞了项目员工的斗志，激发了施工生产动能，强有力地保障了工程履约，也为项目圆满完成年度各项任务奠定了坚实的基础。”

　　技术员赵佳盟是2023年参加工作的，毕业于西安科技大学土木工程专业。刚到项目时，被分配到了工程部。那个时候，正是项目大干快上的关键阶段，但也是酷暑的季节。

　　“那个时候，我们白天要在现场负责施工，晚上也要提前在现场测量放样，为第二天的施工做好准备，经常要放线到晚上一两点”，赵佳盟说到，“虽然很累，但是很充实，也在施工一线学到了很多书本上没有出现的知识和经验。”

　　笔者见到赵佳盟时，赵佳盟左手拎着三脚架，右手提着全站仪，脸部已晒得黑黢黢得，短短的头发，毫不拖沓，脱下手臂上的防晒袖套，手和胳膊已完成形成了一道黑白分界线。当他抬头招呼笔者的时候，脸上洋溢着青春和自信！

　　目前，项目已完成产值占施工总额的83%。

　　安且吉兮。在安吉这片充满生机的土地上，中铁一局人正朝着同一个目标，凝心聚力、务实笃行，为安吉云鸿路改造工程一期项目年底通车砥砺奋进，为安吉人民早日享受首条节点下穿快速路带来的便利贡献力量！

　　工程正式开工

　　4#隧道施工

　　云鸿西桥航拍

　　云鸿西桥路面浇筑

　　桩基施工现场

　　隧道附属结构施工

　　隧道内景

　　联合党支部主题党日活动

　　金秋健步行活动

　　赵佳盟现场测量