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杨师傅的“节油经”——记中铁一局西渝高铁康渝段站前二标项目经理部一分部小车司机杨含国
在中铁一局西渝高铁康渝段站前二标项目经理部一分部，熟悉杨含国的人都知道，他是一名“节油”高手，经过他手里的车能从“油老虎”终变“乖乖虎"。
今年56岁的杨含国，任小车司机前，曾是一名开挖工，到如今已是驾龄三十余年的“老司机”。老杨跟着项目走南闯北，四海为家，几十年跋山涉水，随着郑渝高铁的圆满收尾通车，又辗转至现在的西渝高铁项目。
对于车辆，杨含国有着一份特殊的感情。他有一句被同事们称为经典的话，“不要把车单纯地当成工具，要像对孩子一样了解它、呵护它。”闲的时候，或每每用车回来，他总是把车擦洗得干干净净，细心清洗空气滤芯等部件，有条件的话，再把车晾干，打上蜡，以延长车辆寿命。车子有了哪怕一点点小毛病，他都搁在心上，非得修好才踏实。他常说：“天不怕，地不怕，就怕车子坏在路途中，耽误了施工生产现场用车又堵塞了交通。”因此他也绝不让“孩子”带病工作，确保车上人员安全。
“一看，二观察，慢起步，柔进挡，中速行，缓进场”，经过长期的操作实践，杨含国总结出了一套独特的“节油秘决”，使用这几招，硬是把这辆身形庞大的“油老虎”驯服成听话的“乖乖虎”。在定期的车辆维护保养工作中，杨含国根据自学汽车机械常识及几十年的驾驶经验，对发动机等主要部位随时保养调整，校正气门间隙，定期对机械传动部分打黄油，保证各部位的润滑。甚至对于车辆的外送维修、故障原因等，他都一字不漏地体现在台账上，车辆的健康状况在他的脑子里形成一个无形的档案。他说，轮胎在额定的压力范围内，轮胎与地面的摩擦力最小，能使发动机耗油后所转换的功率发挥到最大值。同样的车辆，因车身高、自重重，百公里油耗一直高于其他车。经过杨含国不断地精心调试，合理的保养，油耗逐月下降。
“我把车开好，保证安全，把职工服务好，为项目尽一份力就行了。”杨含国常常调侃着自己说不出什么惊天动地的感言，追逐几十年山水，他一直系好安全带，握着方向盘，时刻关注前方，安全出车，平安回家，这是他的心愿；坦途快行，弯道减速，陡坡缓行，是他的人生态度。
老杨也偶尔多愁善感，经常给年轻人灌“苦水”、喂“苦药”，谈论着现在的年轻人生活各方面条件都改善了，不像他们以前的苦日子。年轻人一定要好好珍惜现在，努力工作。每次说起类似的话，仿佛过去的光景恍如隔日般历历在目。
没有奖章，没有传奇。照片中，杨含国的样貌虽随着岁月垂垂老去，工作中却是一头办公室后勤服务岗位上无私奉献的“老黄牛”，时刻保持着对工作的热心，在最平凡的岗位上不断提升自己为企业服务的本领，把自己的价值发挥到极致，用实际行动为西渝高铁建设贡献一份绵薄力量。
司机杨含国在调试车辆
