乌市克拉玛依高架桥项目利用500吨大吊车成功吊装第一跨大盖梁钢筋

时间：2012年06月13日作者：点击量：来源：

         6月12日凌晨5点，随着一阵响亮的鞭炮声，乌市克拉玛依高架桥项目利用500吨大吊车，仅耗时半小时，便顺利地将自重36吨的盖梁钢筋提升至30米高，并安全地安装到位。
         克拉玛依路高架桥项目是新疆乌市“田”字型快速网络的枢纽工程，也是本工程中施工环境最复杂、工程量最大、施工难度最高、工期最紧的重点工程，这个项目的节点工期以天、小时计算，在施工中不允许任何环节影响施工，否则都会影响整体工期。因此为了节省绑扎盖梁钢筋的时间，项目部相关领导决定在地面将盖梁钢筋绑扎成型，盖梁钢筋总长度29.9米，左右墩柱间距25.25米，盖梁钢筋无法在此空间内转向，除非将盖梁钢筋吊到高出墩柱高度的空中再进行转向，在30米的高空进行转体与安装真不是件容易的事，一般吨位吊车很难完成此吊装任务，此吊装方案经过公司副总工程师孙青海的反复检算最后决定选取500吨的大型吊车进行作业。
         此次吊装采用27米的贝雷片做扁担将盖梁钢筋挑起并选用了11排、22个等距的吊点做为起吊受力点，吊装使用的是德国进口吊车利勃海尔（LIBHERR）500吨的大吊车，单纯为该吊车运输配重件、挂钩、支撑配件的拖车便有四辆。在起吊过程中，500吨大吊车将84米长的臂全部伸出，将盖梁钢筋缓缓提起至30米高，然后慢慢旋转至与架设位置平行方向并将盖梁钢筋稳稳的放到位，此过程一气呵成，只用了30分钟时间，大大节省了盖梁钢筋的施工速度，为8月31日完成主线施工任务目标提供了有力保障。