9月5日，深圳市城市轨道交通11号线二期工程施工总承包常规设备安装装修二工区项目主体工程竣工并顺利通过验收。至此，有效工期不足200天的工程圆满收官。

　　谈起项目建设历程，项目负责人骆晓长舒了一口气：“这个项目不好干啊，自年后开工大干到现在，项目上的兄弟们都没回过家呢?！?/p>

　　2023年11月，刚从绍兴地铁转战深圳的骆晓，被委派为项目负责人。虽说先后参与了沈阳地铁、无锡地铁、南京地铁、常州地铁等多个项目，从绍兴地铁机电项目起，才开始担任项目负责人，且对于整个项目团队来说，进入深圳地铁市场尚属首次，工期紧、任务重，能不能干好，虽然心里打着鼓，但他坚信：“做好前期策划，抓好过程管理，保底应该问题不大?！?/p>

　　倒排工期：“挂图作战”保进度

　　系统的策划是项目管理成败的关键，深圳项目管理团队从一开始就把这项工作做到了前面。

　　按照计划，2024年9月份要完成施工任务，刨除春节假期，正式进场施工已是2024年3月初了。加之要熟悉和融入深圳地铁管理模式，倒排工期、争分夺秒成了唯一能应对履约风险的方式。

　　多年的工作经验为骆晓提供了强力支撑，也让他对棘手项目的管理实施认识清晰：“精心策划是确保项目顺利进行的导向，科学而周密的作战规划是深圳项目能一鼓作气打胜仗的关键所在?！?/p>

　　2023年10月，先行班子成员紧抓有效时间，第一时间与业主单位进行了深入沟通，梳理了项目进场所面临的各类问题，粗略规划了大致方案，立即成立了施工组织领导小组，组织召开了项目管理策划会，深入研究项目特点、施工条件及业主单位需求，明确施工任务、优化施工流程、合理倒排工期、科学调配人力物力，制定详细且切实可行的施工方案。

　　为了确保能实时了解工程进度，骆晓带领工程技术人员，系统梳理施工点位，细化工程节点，明确完成时限，精心绘制了工程“作战图”（进度形象图），用不同颜色条加以动态标注。每周碰头总结会结束后，各专业负责人及施工队带班人员均会齐聚 “作战图”前，明确施工重点，商讨细化方案细节，确保责任到人、实时跟进。

　　紧抓关键：“集中攻坚”破难题

　　回想起刚进场那会儿，骆晓仍感慨万千：“最放心不下的就是砌筑，另一个就是区间消防、排污管道安装，只要这两个难点问题攻克了，大局就稳住了?！?/p>

　　深圳地铁11号线二期为原有11号线的东延线，由一期工程福田站接出，全长4.39千米，均为地下线，正线为双线，由西向东依次设有中大八院站、华强南站、红岭南站等3座车站。中铁一局承担中大八院站（含配线上方的负一、二层地下公共通道）、中大八院站～岗厦北站区间、福新停车场出入线，常规设备采购及安装、建筑装修装饰等工程。

　　为什么让一个砌筑挡了道？

　　中大八院站位于市区，周边商业写字楼和住宅区交错林立，白天大型运输车辆限行，晚上又要最大限度降低施工时的机械噪音，在原本就较为紧张的工期条件下，这些无疑都成了拦路虎。此外，该车站层高超过7米，较常规结构高出了3米多，仅砌筑就高达3800立方米，无论从工期上还是特殊性上看，在当时属实是一项比较头疼的工序。另外，项目负责的区间还兼顾联调区间、样板区间、试车区间属性，使命重大，业主单位再三强调必须提前完成。

　　同时，区间除了常规排污管道，还设计了双泵房、双消防回路管道，共需安装管道6000米。加之缺少直达轨行区的吊装口，管材只能通过大车转运至吊装口，吊车吊运站台层，再由人工转运至区间施工部位的方式进行。

　　“工期紧，也没办法等，好在隧道里为装配式道床，无轨施工法恰好能用得到，所以与项目班子商量后，紧急调集了160多人，轮班倒，连轴转，最终用了14天时间，完成了全部安装任务，为“630”和“930”两大节点的高效完成创造了条件。 ”

　　强化管理：“精打细算”增效益

　　机电系统工程工序复杂，材料种类繁多，以装饰装修为更甚，长期以来还被冠以“效益稀薄地带”。项目团队进场之初，就把提质增效作为项目管理的出发点和落脚点，按月组织召开经济活动分析会，对项目成本、应付未付、预计支出等要素进行系统分析，利用适当的经济分析方法，比较项目成本与效益，动态调整费用支付模式、指支出预算额度等。过程中，项目班子成员细致研究设计图纸，反复与设计单位、业主单位沟通交流，通过优化支吊架安装及照明配电室排版方式，调整市政接驳点位、采购墙体砌筑新型材料，增设水泵过滤网等措施，不仅提升了工程质量，还降低了人工成本，创效约80万元。项目团队严把材料进场关，对到场物资严格进行二次称重，对实际重量小于厂家提供的合同约定重量，一律按照现场实际称重数值进行最终结算，此举为项目减少材料成本约5.8万元。项目团队强化对现场二次废料的循环利用，在多方协商和可行性讨论后，对砌筑废料进行粉碎，经严格过滤筛选后，用于垫层辅料，不仅节约了垃圾清运费，还极大降低了材料浪费。

　　从施工现场到办公驻地，从行为习惯到思想认识，无不体现着项目团队的创效意识。后勤保障工作，管理事项杂多，突出表现为：“金额不多，次数不少”。对此，项目部从细节抓起。发现食堂做饭时，传统天然气各项费用较高，所以当即更换为无色、无味、无毒、安全性更高、费用成本更低，且被广泛应用的轻质白油，大大降低了用餐成本；考虑到项目部距离施工现场、联合体项目部较近的实际，提出了“以租为主，单次结算”的方式，不配备专车及司机，经核算，累计节约成本约7万元。大到现场物资变废为宝，小到办公室卫生轮流值日，项目部靠着集体的“精打细算”，最终翻盘逆袭转亏为盈。

　　打造亮点：“由内及外”树形象

　　初来乍到，如何在把活儿干好的基础上，让业主单位充分感受到我们带来的“安全感”“舒适感”“自豪感”，这是项目团队的共识，更是推动管理增效的重要途径。

　　而工艺技术创新，无疑成了突破口。

　　项目成立以来，积极鼓励专业技术人员进行技术研发和创新，动员各专业工程师参加技术培训、专业知识学习、考取相关资格证书，设置专项研发基金，为项目技术创新提供有力支持。同时主动加强与公司、科研院所等机构的配合，形成研以致用的创新体系。

　　为响应国家“四新”技术应用号召，项目部采用装配式墙体，利用先进的施工技术和新型工艺，实现施工过程的精确控制和实体质量保证，减少了人为误差和施工事故的发生。同时，装配式建造采用标准化的构件和工艺，可以实现材料和资源的优化利用，降低了人力和机械设备的使用成本，提高了施工效率。

　　创新是有生命力的，结过一次果，便会扎下根，生生不息，如蝴蝶效应，最终形成管理文化。

　　项目团队创新在施工现场悬挂由高强度钢丝绳牵引的“生命线”“生命链”，不仅为高空作业人员提供了可靠可调节的悬挂点，还解决了洞口作业时施工人员安全带悬挂困难的问题；创新推行钢筋护帽，大大降低了植筋区域作业人员被裸露端刺伤、刮伤的风险；创新在现场安放手持工具充电柜，通过将小型手持工具或电池进行集中充电，最大限度降低用电风险；创新使用吊装安全笼，不仅使得砖块、砂浆吊装更为便捷，进一步降低了吊装时材料散落、托盘变形、布带脱落等风险因素。

　　经过全员努力，项目部累计取得国家发明专利5项，连续获评业主单位二、三季度安全质量考核第一名。

　　“从目前情况看，项目已经超额完成各项管理指标，达到了预期效果，值得肯定?！焙筇ㄒ滴窆芾聿棵畔喙馗涸鹑吮硎尽?/p>

　　梳理施工任务

　　砌筑施工

　　钢筋绑扎

　　站厅层