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中铁一局雄商高铁项目首个128米大跨度连续梁顺利合龙
（河北任丘讯）9月27日，由中铁一局承建的雄商高铁雄安特大桥跨赵王新河北槽大跨度连续梁顺利合龙，本次合龙为项目第一联128m大跨度连续梁，标志着雄商高铁项目建设取得新突破。
自开工以来，项目先后克服汛期、高温作业、跨河施工作业、大跨度挂篮安装、大节段混凝土施工质量控制等重重困难。此次施工的雄安特大桥跨赵王新河北槽位于泄洪区域，先后受3次泄洪影响，导致连续梁工期不满足施组架梁工期要求，项目为确保架梁通道畅通，将连续梁变更为大节段，由原来的单侧17个标准悬臂节段变更为10个标准节段，节段长由原设计3m、3.25m、3.5m变更为4.5m和6m两种节段，整体节省工期约80天。
项目牢固树立打通架梁通道为主线的进度理念，精心组织、统筹安排，制定切实可行的安全技术措施和专项施工方案。并组织专家论证，每日召开现场进度分析会，对日计划进行分析，及时调整人工、机械、材料、工序等调配，确保完成预定目标。在施工过程中，项目对挂篮施工、模板铺设、钢筋绑扎、预应力工程、混凝土浇筑、监控量测等工序进行全过程精细化管控，同步采取洒水降尘、便道修整、弃渣清除、降低噪音等措施，以实际行动践行“文明施工、环保先行”的理念。
此次大跨度连续梁顺利合龙，为即将开展的铺架作业奠定了基础，也为后续大跨度连续梁浇筑安全、质量管控工作提供了丰富的借鉴经验。下一步，项目将继续优化资源配置、紧盯关键环节，持续掀起大干实干快干生产热潮，确保高质量完成年度各项目标任务，为实现按期履约提供保障。
据悉，跨赵王新河北槽连续梁计算跨度为72+128+72m，梁体为单箱室、变高度箱梁，桥梁总宽12.6m，全桥共设47个节段，整个桥梁混凝土用量高达6736.7m³。
施工现场
施工现场