在零度下的“开天辟地”——公司济宁（北）制梁场临建施工纪实

时间：2019年01月10日作者：刘晓峰周正飞车辚轩来源：

　　寒冷是冬季的格调，火热却是我们铁路人的干劲。中铁一局鲁南高速铁路济宁和济宁北制梁场在济宁境内率先拿下征地这块“硬骨头”，提前打开临建施工局面，从一块荒芜之地上实现了从无到有的“大跨步”。

　　在鲁南高速铁路建设线上，公司组建两个箱梁预制场，承担着820孔箱梁预制任务。然而鲁南高速铁路建设工期紧、任务重，要求在50天之内完成建场施工和首孔箱梁预制任务，面对艰巨任务形势，在项目经理丁建峰和支部书记刘晓峰的带领下，综合考虑，突出重点，有礼有节地展开济宁制梁场和济宁北制梁场征地拆迁工作。摆在面前的头等大事就是如何尽早拿下征地这个硬任务?？醋叛矍按遄伪?，梧桐树木浓密，对这块土地及人的陌生，加之在这寒冷冬天，显得一片凄凉，让人感觉到征地工作将是阻隔重重。

　　但叹息永远将是悲怆的定格，作为经验丰富的项目经理丁建峰来说，这已不是他第一次遇到如此的棘手的问题了，胸有正气气自雄，如毛泽东所说的那样“我们要在战略上藐视，要从战术上重视”的胆魄和雄略。放眼望去，两个梁场只有四五人到场，虽然人少，但工作必须快马加鞭，不可停滞不前，在此种状况下，在他的带领下，摸排情况、了解走访，选址定位，一切在无人察觉的情况下迅速确定。

　　接下来就是“人”的工作，“人”的工作最是难做，征地工作牵涉到村民、当地政府的国土局、环保局、工商局、经信局以及经营开发等单位，然而要把这么多人的思想统一起来无疑是一大难点，何况还要将统一的思想落实到实处则又是一大难点。但一切都是设想，唯有真正的做了才会知道征地形势如何。领导班子反复研究，采取上下联动，统一思想，突出重点，各个击破的策略，经过半个月拉锯战式地磋商，终于在2018年12月29日破土开建，鞭炮声隆隆响起，预示着征地拆迁工作取得了胜利。

　　征地的胜利不等于是结束，这才是万里长征迈出了第一步，一切才刚刚开始。面对节点工期的巨大压力，铁令难改。而且又是寒冬季节，气温冰冷，地面上的冰霜积了厚厚的一层，给施工带来了极大的不利。满眼望去，全是梧桐树培育林，牵涉的村民家户比较多，一时间难以快速完成地表附着物的清理，极大地减缓临建速度，难以完成既定目标。对此境况，梁场领导班子采取突出场区重点区域清表和哪块先清表就先建哪块的方式，最终化零为整；同时积极与政府部门和村民沟通，动之以情晓之以理，说服政府部门现场办公，加快政府给村民的清表赔偿费用，同时与村委会达成一致，鼓动党员村民带头清表，如此一来，极大加快了清表速度。

　　时间在争分夺秒地与我们赛跑，每天的有效施工时间总感觉在不经意间就黑夜相容，让人不能尽情尽兴地大展手脚干活；节气时令也忙中添乱，凌冽的寒风日趋肆无忌惮，掠过人脸颊犹如刀割，外面的几乎很难寻找到行人的过往身影，将近年关，时令溢冷。征地工作告一段落，但拿下征地之后的那种迫切推动着临建工作开展的如火如荼，任何阻碍都显得微不足道，“任尔东西南北风，无可奈何水朝东”。济宁、济宁北制梁场紧锣密鼓地开启了临建模式，正如项目经理丁建峰所说的那样，没有条件我们也要创造条件，如果等条件具备了，我们就落后了，我们的施工任务已是刻不容缓，我们要甩开膀子大干，力争在2019年3月15日全面完成临建施工并完成首孔箱梁预制，方能按期完成节点目标。

　　公司济宁、济宁北制梁场同步推进，你追我赶，今天你把进场道路修通了，明天我把搅拌基坑开挖回填了，向前推进一块地方便把胜利边角刀旗高高地插在那里，预示这块土地已被“占领”，短短几天时间，已经遍地都是“霸王旗”，给这零度下的隆冬破天荒地增添了几度温暖与热烈，用那股热血融化着这里的严寒、这里的霜雪……

　　这里将会屹立起两座雄伟的高铁箱梁预制场。

　　这里不再是寒冷的冬季，因为我们在这里战天斗地。

　　这里不再是寂静的梧桐，因为我们在这里开天辟地。