公司郑徐客专虞城东制梁场是按照集团公司区域化经营战略成立的一个新项目，运作模式是全新的，对于梁场26岁的青年项目总工丰勇来讲，越是困难他越有战胜困难的决心和勇气。
　　丰勇2008年毕业于湖南文理学院土木工程专业，几年来先后在物贸公司京沪、德大、青荣、郑徐线制梁场工作，接触到的工作许多都是硬骨头。青荣项目还未结束，丰勇又转战到郑徐铁路虞城东制梁场。该梁场位于郑徐铁路线右，占地面积180亩，承担虞城特大桥812孔箱梁的预制任务。建场初期，他带领技术人员反复研究图纸，到现场一遍又一遍测量，白天在现场督导施工，晚上回到办公室研究方案，保证施工的每个步骤、每个细节不出丝毫差错，实现了要点施工的安全，受到业主、监理的一致好评。
　　“干就要干出个全线第一”，这是他在梁场开工部署会上说的一句话。在梁场临建过程中，他带领3名技术员和4支劳务队伍从征地、场地规划、生产区、生活区、存梁区、搅拌站基础等放样到场地硬化、龙门吊拼装再到搅拌站、试验室成功验收，克服人员少、征地慢等困难，仅仅用了两个多月时间，梁场机械设备标定、实验仪器的标定、进场人员的安全教育、工装的验收等工作全部完成，梁场已初步成型，具备制梁条件。这种快进场、快建设的作风，不仅受到了指挥部领导的肯定，还为梁场今后的投产奠定了坚实基础。
　　在试验室、搅拌站验收后，他组织全体员工进入首孔梁预制准备阶段。从人员、设备进场报审、员工进场培训到基础资料以及原材料的准备以及开工报告、施工组织设计、作业指导书的审批，他都始终严格把关，最终于2013年7月1日，成功预制了全线首孔箱梁，受到了当地政府、媒体及各级领导的高度关注以及充分肯定，“中铁一局桥梁制造”享誉郑徐客专建设全线。
　　工程开工，他带领工程部对技术交底中专业的术语进行了汇总，并由每个工序抽出3人，对技术交底现场进行学习，要求他们对学习到的工艺进行阐述，并对学习过程中理解不了的地方画出来。按工序组织培训，将专业用语通俗化，书面用语口语化。最后，要求现场技术员在作业人员的实际操作过程中对每项工艺结合技术交底内容进行现场讲述，真正达到交底到人，人人掌握工艺的目的。
　　桥梁档案中的检验批是梁体资料中最关键的部分，因此，为了做好此项工作，他利用晚上业余时间，特地组织工程部、安质部、物设部、试验室人员在会议室，以PPT形式，对钢筋、模板、混凝土、预应力检验批中的每一项逐一进行排查、核对，对每个项目所应用的标准规范以及标准规范的要求进行一一查证，对检验批中牵扯到的追溯、试验编号、合格证编号、测量数值及误差范围进行核实，确保检验批资料中的每一个数据有出处，每一个标准正确无误。
　　模型属于周转调拨材料，因此，拼装好后的有些模型出现锈蚀情况，成了影响梁体外观颜色的直观因素。为了避免锈蚀带来梁体发黑现象，他亲自在现场监督模型工班进行打磨。他带领现场技术员及模型工班的作业人员，对模型进行细致的打磨后再用海绵擦拭，最后用卫生纸擦拭后才允许涂上脱模剂，在他的不懈坚持下，梁体外观颜色得到了明显的改善，受到了指挥部领导的高度赞誉。
　　丰勇还兼任制梁场安全总监的职务，他善于思考，思路敏捷，大胆创新，积极推行“零缺陷”管理模式，研究制定出一整套切实可行的工程质量管理办法和各项保证措施，确保现场管理和工程质量满足业主及规范的要求。同时，消灭不合格工程、消灭主要质量通病、消灭重大质量事故和质量隐患、实现产品质量100％的合格率。