时光留不住，往事已朦胧，潮来又潮往，人生路迢遥。在慨叹光阴无情流逝的同时，由衷赞叹国家改革开放以来日新月异的发展变化，综合国力日益提升，人民生活水平蒸蒸日上，这不禁让我蓦然回首，忆起当年那难忘的工作经历，从中采撷一二，供曾经的和现在的同事们共同品味。

　　1990年9月，刚到铁一局西安材料厂（中铁一局物贸公司西安分公司的前身）报到时，我才21岁，对未来满怀憧憬与希望。刚参加工作的职工，厂里都要求到现场工班实习锻炼。我和另一位同学被安置到厂里的储运站装卸工班工作，对从未干过重体力劳动、身体瘦弱的青年人来说，这无疑是一种巨大的挑战。

　　九十年代初期，西安三民村火车站是1101铁路专用线的终点，线路延伸到西安材料厂料场内。铁路专用线隔三差五都要从三民村火车站推进满载中国一汽整车、机械配件、轮胎、水泥、盘圆、玻璃、建材等货物的火车皮。我们在实习期内，从事最多的是装卸配件、轮胎、盘圆、玻璃、建材的工作，与工班一批身强力壮、经验丰富的老工人一起干活儿，挣吨位（计件），夏季头顶烈日酷暑，冬季冒着寒风雪花，皮肤晒得黝黑，手掌磨起了茧子，汗水浸湿了衣裳，一天到晚累得筋疲力尽，匆匆吃完晚饭，回到宿舍倒头就睡。理想与现实差距如此之大，有时感觉心里不平衡，对未来产生了怀疑和无奈。但日复一日的劳作，当吃苦流汗换来领导和师傅们的交口称赞时，我又觉得这一切都是值得的，正所谓不经历风雨，怎么见彩虹。艰苦的劳动，磨炼了我的意志，强壮了我的体魄，打造了我攻坚克难、不抛弃不放弃的坚定信念。

　　1991年夏季的一天，烈日炎炎，酷热难耐。一辆载重5吨的解放卡车开到厂里要装运建筑用碎石，当时工班长指派我和另一位比我大几岁的职工去装车，以往的工作程序是一名叉车司机开叉车配合我们一起作业，但不巧，那几天叉车出故障不能作业，而来拉碎石汽车当天必须要运走。怎么办？工班人手有限，每人都有具体工作任务，请求外援不太可能。我和同伴一合计，两个人撸起袖子，甩开膀子，挥起铁锨一锨锨往车厢里铲碎石，等碎石装满卡车后，我们的衣服被汗水湿透，整个人就像从水里捞出来一样，累趴下了。但望着司机驾驶装满碎石的汽车离开场区，我们成就满满如释重负，心里十分坦然和自豪，因为我们靠自己的努力，完成了班长交待的任务，没有拖工班的后腿。事后，班长和师傅们拍着我们的肩膀乐呵呵地表扬了我们。我也真心领会到“坚持就是胜利”这句名言的含义。

　　同年冬季的一天，铁路专用线推进10余个满载机械配件的闷罐车皮，当时已是下午五点钟了。厂里配件站全体在家职工全部赶到站台上接卸配件，大家身穿蓝大褂，戴着帆布手套，将一箱箱大大小小装满配件的木箱搬到老虎车上，一车一车往各个相应的库房内拉，对照收料单据清点材料名称和数量，按货位进行码放。负责带领我实习的师傅，刚好出差不在，我就在其他师傅的指点下，冒着冷冽寒风，一车一车拉运火车车厢里的配件，一箱一箱地清点码放，码放一箱，在收货单上勾画一笔，渴了喝口水，稍事休息，再接着去干。等全部配件接卸到库房，码放整齐时，一看表都八点多了，所有人擦去脸上的汗水，拍打掉身上的尘土，相互开着玩笑，到食堂简单吃点饭，就陆陆续续向家或宿舍走去。我那时也真心地读懂了“劳动者是平凡而伟大的”这句经典的话语，决心从此要努力做一个平凡而伟大的劳动者。

　　1992年年初，因工作需要，我和同学被调到宝中线西安材料厂配件站宝鸡分站工作，离开了熟悉的铁路专用线，直到1995年才又调回西安工作。在后来的职业生涯中，我先后在管库员、出纳员、食堂管理员、文书、秘书、团委书记、党委组织、党委宣传等工作岗位上工作过，凭着勤奋的学习，踏实的工作，锻炼了能力，增长了才干，受到领导与同志们的肯定。

　　2020年5月份，我回到了阔别已久的西郊西安分公司工作。望着眼前曾经熟悉的铁路专用线，它还是我记忆中的模样，它还是一如既往的繁忙，它延续了企业改革发展的历史，也承载了我们这一代人追逐梦想的足迹，激励我们用智慧和汗水继续为新时代企业的高质量发展贡献自己的绵薄之力……