由中铁一局承建的大连地铁5号线跨海大盾构项目于2023年12月21日通过住房和城乡建设部“绿色施工科技示范工程”的验收评审，这也是大连市首个获得该项荣誉的轨道交通项目。
中铁一局城轨公司承建的大连地铁5号线海底隧道工程是国际首例岩溶地层大盾构海底隧道，也是国内最长距离硬岩地层大盾构隧道，被业界称为“世界性难题”。
在施工过程，中铁一局建设者们围绕“四节一环保”实施过程控制，对示范内容进行技术攻关，开发了智能信息化管理平台，利用BIM技术、“互联网+”、大数据技术对掘进数据进行分析处理，实时判断隧道线性、刀具磨损和地质变化等情况，实现了数智化施工，大幅节约了资源消耗。
同时，技术人员还开发了海域岩溶探测和新型“水域增强型袖阀管”注浆技术，创新性提出了“综合孔隙率岩溶注浆量计算法”，形成了完善的海域岩溶注浆加固技术，在确保盾构施工安全的同时，保护了海洋环境。隧道的成功贯通，不仅推动了行业内科学技术进步，也为全球海域复杂多变地层、岩溶发育地层的盾构施工提供参考和借鉴。
海底隧道在安全、质量、环保、文明施工等方面坚持高标准、严要求，在施工过程中水、气、声、渣排放均绿色达标，大盾构隧道干净、明亮、整洁。项目先后迎来国家、省、市等各级领导检查、观摩、调研200余次，并作为中国大连高级经理学院的教学点，迎来多批次央企学员现场观摩学习。
大连地铁5号线海底隧道为大连市南北向提供一条大容量、高速度的交通走廊，使梭鱼湾至火车站之间的通行时间从30多分钟缩短至不足3分钟，有效缓解了现有交通压力，减少了城市环境污染，构建起“一湾两岸”的滨海城市新格局。
大连地铁5号线跨海大盾构成型隧道
