11月11日，沈阳市人民关注关心的沈阳东西快速干道59号墩维修加固完成，沈阳东西快速干道封闭路段顺利通车，至此中铁一局二公司临危受命的沈阳东西快速干道59号墩应急抢险工作顺利完成。

　　疾风知劲草

　　沈阳东西快速干道是沈阳市东西走向的一条重要交通干线，也称作"东西高架桥"。虽然身为快速路，但它是沈阳市早晚高峰最拥堵的几条路之一。2021年9月18日，沈阳市东西快速干道59号右幅桥墩盖梁因外部原因造成桥墩盖梁出现较大裂缝，严重威胁到桥体安全稳定，且桥墩位置与沈阳北站临近，网络舆论也迅速发酵。9月23日中铁一局东北地区指挥部领导接到沈阳市市政公用局通知，决定该盖梁加固工作交由中铁一局施工，希望尽快组织。当天上午，中铁一局二公司副总经理、辽宁区域指挥部指挥长王毅带领熟悉市政桥梁工程的沈阳市地铁三号线项目书记李西锋与市政公用局相关领导对接，明确施工内容，三号线项目立即成立以项目书记李西锋为突击队长、项目总工王艳明与试验室主任马伟强为副队长，各部门参与的东西快速干道59号桥墩抢修施工突击队，项目团队跑步进场、争分夺秒开展各项工作。此次抢修抢险工作，一举一动均得到各级领导的高度关注。建设单位能够把如此紧急重要的抢险任务交给中铁一局施工，是对中铁一局的高度信任，是对十多年来企业工作作风、施工水平的高度认可。

　　披荆亦斩棘

　　进场之初，摆在抢险突击队面前的是安全隐患巨大、作业空间狭小、疫情管控严格、创城创卫国检、东北地区限电限产、罕见极寒天气等一个又一个的难题，协调难度极大，相关要求极高，稍有不慎即对后续抢险工作造成很大影响。尽管困难重重，但突击队成员迎难而上，坚信办法总比困难多，项目书记李西锋亲自带头，主动出击、周密实施。

　　10月3日为紧盯梁体顶升至设计高程，确保达到支座与梁体脱离的目标，项目书记李西锋、总工王艳明、安全总监宋小伟带队上阵直至次日凌晨顶升作业完毕。期间沈阳市副市长刘旭辉、市公用局局长侯绍立、市执法局局长石国琦等领导亲临现场指导施工。

　　在原盖梁混凝土拆除时，一波又一波的拆除队伍到现场看了之后纷纷表示这活给再多的钱都不能干，他们担心自己在梁底下干活一旦边上的钢立柱失稳，那后果不堪设想。没人干怎么办？作为管理者明白拆除工人的心理，为此向拆除负责人承诺，拆除过程中突击队几位主要管理人员轮流与他们一起在作业平台上值班，如此重诺打消了农民工兄弟们的顾虑，使得盖梁顺利拆除。

　　“苦心人、天不负，有志者、事竟成”，经过一班人的共同努力，突击队克服了一个又一个障碍与困难，陆续完成了模板及钢筋施工、墩柱及盖梁混凝土浇筑、垫石施工、混凝土养生、梁体顶升及支座安装等一系列工作，经监测各项数据均符合设计及相关规范要求，顺利完成沈阳东西快速干道59号墩应急抢险工作，实现了封闭路段顺利通车。

　　铁肩担道义

　　“是考验亦是历练”、“只能成功没有失败”这是应急抢险工作部署会议上突击队长对队员的激励和要求。接到这项任务时，抢险突击队队员也是心里犯了难，工程虽小难度却极高，时间紧任务重，况且接受任务前，桥墩损坏视频已在各大短视频平台播放上万次，引起社会各界广大关注。为在全体沈阳市民的监督下高效率、严标准完成本次抢险任务，抢险突击队在进场交接当日立刻组织进行相关工作对接、专项方案编制、专家论证、组织施工所需材料设备进场等工作。

　　11月的沈阳，寒风凛冽，夜晚街上更是车人寥寥，然而沈阳东西快速干道施工现场却灯火通明，抢险突击队队员顶着寒风，奋战在施工一线，额头上汗水结成冰珠在夜里显得格外闪亮。

　　一起工作的农名工兄弟感叹：“他们能吃苦的很，快顶升的时候，我们还轮流换班嘞，突击队的从早上5点一直干到第二天凌晨2点，像铁人一样...”

　　“在施工现场，我们看到了贵公司强有力的管理、组织能力和雄厚的技术力量，抢险施工人员不舍昼夜、不下火线的敬业精神和职业素养。危难时刻见真情，贵公司在本次应急抢险工程施工中讲政治、顾大局，应沈阳公用事业之所需，急沈阳公用事业之所需，我们永远铭记?！闭馐巧蜓羰惺姓镁侄陨蜓舻靥畔哂鼻老胀换鞫右挂约倘辗苷角老展ぷ鞯母叨瓤隙?，更是对中铁一局关键时刻鼎力相助的感谢与赞赏。

　　中铁一局二公司应急抢险队提前十天完成了桥墩抢修加固工作，用实际行动践行了“一局速度”，彰显了“开路先锋”企业精神。

　　截止发稿前，东西快速干道应急抢险突击队已顺利完成本次抢险全部任务，这支历经千帆、所向披靡的战队将继续奋战在沈阳地铁三号线施工一线，以抓铁有痕、踏石留印的工作作风，为中铁一局在沈阳市场的发展作出积极贡献。