“5、4、3、2、1，起爆！”2023年12月9日上午8点，随着爆破作业人员一声令下，沈阳地铁1号线东延线七标项目世～东区间暗挖段实施了最后一次爆破作业，岩层应声碎裂，至此，世～东区间暗挖段顺利完成贯通，为后续施工奠定了坚实的基础。

　　世～东区间暗挖段是沈阳地铁1号线东延线最后一站的站前渡线段，隧道长175.33米。隧道围岩以中风化花岗岩层为主，岩层地质坚硬，地下水类型为上层滞水和基岩裂隙承压水。隧道暗挖施工工法涵盖了台阶法、CRD法和双侧壁导坑法多种工法转换，开挖方法采用暗挖爆破法施工。　　

　　在项目部领导班子的带领下，项目部超前筹划，组织专家、设计单位多次对爆破方案进行论证与研讨，并对现场实际情况进行了详细地考察，确保爆破方案顺利通过。由于世～东区间是沈阳地铁首次采用爆破法施工的工程，无类似工程实例，手续办理较为困难，项目部指定专人全程跟进，全力以赴抢时间，加快手续办理节奏，积极对接相关部门和单位，加班加点整理上报资料，奋力跑出项目“加速度”，最终实现爆破手续顺利办理完成。

　　工程部严格标准，超前筹划，科学组织，精准施策，始终坚持不触红线，严守底线，动态优化施工组织设计，在施工过程中严格遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测、弱爆破”的暗挖原则。全体参建人员自8月27日进入暗挖爆破施工以来，技术团队全过程旁站，24小时值班管控，克服了地质坚硬、地下水丰富、爆破审批手续困难、施工场地狭小、施工工艺转换频繁等不利条件，攻坚克难，迎难而上，顺利实现洞通，也是继世博园东站主体结构2023年6月5日封顶以来，又一重要节点完成。

　　世～东区间暗挖段的贯通为项目地铁爆破施工积累了经验，也为后续二衬施工创造了条件。在后续施工过程中，项目全员将以更饱满的热情、更大的决心、更高的水平全力冲刺年度生产经营目标，打好2023年“收官战”！