七十年前，鸭绿江平静的流淌着，几十万先辈雄赳赳气昂昂奔赴战场。七十年后的今天，鸭绿江依旧清澈，中国中铁建设者们再出发，奋进建设祖国新征程。

　　9月28日，桓集高速通车仪式顺利举办。吉林省副省长刘凯，省政府副秘书长习树茂，省交通厅厅长李平，吉高集团董事长郝晶祥，通化市副市长孙维良，集安市委书记焦文民，中铁一局副总经理孔凡强、二公司副总经理李忠海等领导出席通车仪式。

　　桓集高速项目的建设，是推动东北全面振兴，实施“一主六双”高质量发展战略，改善交通运输环境的有力载体和重要途径。项目的建成通车，对于促进沿线旅游开发、社会经济发展、乡村振兴、兴边富民具有重要的政治、经济意义。

　　其中，由中铁一局承建的特长隧道-丸都山隧道是本标段重难点控制性工程。隧道全长3412米，下穿国家级5A级、世界文化遗产丸都山城景区，隧址区岩层破碎，自稳性差，且下穿地表冲沟容易形成大变形、塌方、突水、突泥等地质灾害。面对重重困难，施工单位紧密围绕“高起点统筹谋划，高标准制定方案，高质量建立机制”的工作要求，专门成立专家组，开展断层破碎带技术攻关，优化开挖工法，对大变形段超前预加固，控制围岩变形，并采取加强支护等有效措施，避免大变形段突水涌泥，确保一次成型。同时，严格落实“标准化、精细化”管理，全面执行“三超前、四到位、一强化”隧道施工技术要求，合理调配资源，确保工程进度全面受控。

　　“桓集高速公路秉承品质工程的设计及施工理念，聚焦高质量发展，采用以信息化、智慧化为特点的交通新基建模式。” 项目负责人苟林军介绍说道。

　　为确保施工质量和进度，项目部使用全自动液压二衬台车用于隧道衬砌混凝土浇筑，在确保混凝土浇筑质量的同时，可保证混凝土逐窗分层浇筑，有效减少混凝土掉落，提高效率。项目利用监控量测等信息化手段进行数据分析，及时发现问题并调整，以确保施工有序推进。同时，为确保工程施工安全，项目部创新了隧道门禁系统、视频监控系统和人员定位监控系统，通过人脸识别、红外测温等实现全方位精准定位。

　　“桓集高速的顺利通车，将串联起鸭绿江沿线的旅游景点，对集安、临江、长白整个风光带有很大提升，有利于整合区域旅游资源、打造精品旅游线路，并为旅客提供安全、便捷、快速的公路交通服务。”项目负责人苟林军介绍说道。

　　据悉，桓集高速公路是国家高速公路网的重要组成部分，通车后，将进一步缩短集安市与辽宁沿海经济带的时间距离，对更好地打造向南开放窗口，融入环渤海经济圈起到重要推动作用。

　　吉林省委省政府相关部门、省交通厅相关单位，中国中铁各参建单位，中铁一局二公司等相关领导和参建职工共计约180余人共同见证了项目顺利通车。