12月19日，中国中铁国道109新线高速公路工程总承包部一工区（中铁一局二公司）承建施工的全线重点控制工程陈家庄特大桥右线7号主墩顺利封顶，再一次取得关键节点的胜利。

　　陈家庄特大桥，是国道109高速公路全线重点控制工程之一，右幅桥梁全长706米，共10跨，主桥桥跨为（95+2*153+95）米预应力钢筋混凝土变截面连续刚构箱梁，两侧引桥均为35米跨预应力混凝土简支箱梁。连续梁主桥墩为双肢薄壁空心墩，主墩墩高分别为26.9米、35.8米、30.0米。该桥主跨上跨永定河，跨度153米，施工难度大，环水保要求高。

　　自2021年3月开工以来，在京西公司、中铁总包部，监理单位的指导帮助下，项目员工先后克服了场地限制、地形地势复杂、冬季施工气温低，征地拆迁困难等诸多困难。项目部召开施工和技术专题会，邀请专家进行指导，持续优化施工技术，深入推进精细化管理，形成科学有效的施工方案和组织计划，指导主体结构施工。    

　　同时为确保安全质量受控，项目不断加强自身管控能力，严格执行验收“三检”、“首件验收制”等制度，不断优化方案、动态调整，做到环环相扣。对钢筋间距、质量、混凝土强度等细节进行严格把控，重点工序实行主要领导带班，主管领导跟班，安全员、技术员、工长等全程旁站监督检查，做到安全质量管控思想不松懈，措施不松动，力度不松劲，在确保安全质量的前提下不断加快施工进度。

　　此次首个主墩封顶的顺利完成，是陈家庄特大桥施工取得的阶段性胜利，是全体施工人员昼夜施工、加班加点、分秒必争的硕果，更是“中国中铁人”践行“开路先锋”精神的真实写照，也是落实“决战决胜四季度”劳动竞赛的具体表现。在后续施工中，项目部全体管理人员将继续保持当前良好生产态势，在确保安全、质量的前提下，勠力同心与时间赛跑，为国道109新线高速公路建设施工开启新篇章。