11月16日，随着DK88+492框架桥的成功浇筑，淮宿蚌III标项目全线框架桥结构物及涵洞施工全部完成，拉通了耿湾大桥至固镇西特大桥之间路基段架梁通道。这是继10月开展“大干100天劳动竞赛”的另一个新突破。标志着淮宿蚌项目向实现全年目标任务迈进了坚实一步。

　　DK88+492框架桥位于双堆集站至固镇西站之间路基段，因框架桥地处沟渠位置，地下水位埋深3.78 米，土层中的地下水均属于孔隙型潜水，地下水资源较丰富。为确保框架桥基坑支护施工顺利，二分部管理人员在施工前召开专项施工方案研讨会议，最后采用对框架桥两侧沟渠进行截留围堰施工，自然雨水及透水层渗水可通过截水沟及基坑内排水沟排至基坑外河沟内，确保框架桥涵施工质量安全可控。

　　前期受500千伏迁改制约，在迁改后中铁一局淮宿蚌铁路项目二分部全力以赴组织施工生产。截至目前，二分部全线桥梁下部结构与涵洞工程已全部完成，剩余路基工程、桥面系等施工正在紧张有序推进中。